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            GB5310無縫管廠
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            后期產量釋放可能有所加快使鋼價回升受阻
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            鋼鐵行業PMI仍處45下方

            中物聯鋼鐵物流****委員會發布的鋼鐵行業PMI指數顯示,9月份為43.5%,較上月回升3.6個百分點,脫離了8月份創下的近45個月的低點。主要分項指數當中,產成品庫存指數跌落至收縮區間,新訂單指數、新出口訂單指數明顯反彈。PMI顯示鋼鐵行業面臨的形勢初現改善的跡象,但9月份鋼鐵行業PMI仍遠低于50%的榮枯線,反映鋼鐵行業整體困境仍沒有得到根本緩解;趪鴥冉K端需求逐漸回暖,以及國際上寬松貨幣政策相繼出臺,預計后期鋼材價格仍有回升可能。但生產指數回升,預示后期產量釋放可能有所加快,使鋼價回升受阻,鋼市回暖之路仍存變數。

            技術上期鋼疲態已現

            近一個月以來,螺紋1305基本在3500-3700區間震蕩,這一過程中形成三次波峰,****次高點出現在9月19日的3679,第二次是10月10日的3721,第三次是10月23日的3746,高點每次都比上一次高,但是MACD指標紅柱是一次比一次低,MACD形成連續兩次形成背離。鋼材期貨技術上疲態已現。

            鋼材期貨后市有下跌壓力

            鑒于以上基本面和技術面的分析,我們認為GB5310無縫管期貨接下來會有很大的下跌壓力,3700-3750一線是前期下跌的中繼平臺,也是前期下跌50%的位置,短期內鋼價在3750位置會遇到阻力展開一定幅度的回調,若跌破3500,11月會有一波比較深的下跌行情。

            “如今我國的鋼鐵物流園區遍地開花,已經出現盲目發展、重復建設的現象,應引起高度重視和關注!边@是上海市鋼貿商會副會長、上海五波鋼結構材料有限公司董事長接受《中國冶金報》記者采訪時所提出的見解。

            任慶平表示,根據他近來對國內一些地區的鋼鐵物流園區的情況進行了調研,感到存在的問題不少,他認為該給鋼鐵物流(園區)的興建熱潮“潑點冷水”,別再盲目興建,否則后果很嚴重。

             
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