鋼鐵行業PMI仍處45下方
中物聯鋼鐵物流****委員會發布的鋼鐵行業PMI指數顯示，9月份為43.5%，較上月回升3.6個百分點，脫離了8月份創下的近45個月的低點。主要分項指數當中，產成品庫存指數跌落至收縮區間，新訂單指數、新出口訂單指數明顯反彈。PMI顯示鋼鐵行業面臨的形勢初現改善的跡象，但9月份鋼鐵行業PMI仍遠低于50%的榮枯線，反映鋼鐵行業整體困境仍沒有得到根本緩解�；趪鴥冉K端需求逐漸回暖，以及國際上寬松貨幣政策相繼出臺，預計后期鋼材價格仍有回升可能。但生產指數回升，預示后期產量釋放可能有所加快，使鋼價回升受阻，鋼市回暖之路仍存變數。
技術上期鋼疲態已現
近一個月以來，螺紋1305基本在3500-3700區間震蕩，這一過程中形成三次波峰，****次高點出現在9月19日的3679，第二次是10月10日的3721，第三次是10月23日的3746，高點每次都比上一次高，但是MACD指標紅柱是一次比一次低，MACD形成連續兩次形成背離。鋼材期貨技術上疲態已現。
鋼材期貨后市有下跌壓力
鑒于以上基本面和技術面的分析，我們認為GB5310無縫管期貨接下來會有很大的下跌壓力，3700-3750一線是前期下跌的中繼平臺，也是前期下跌50%的位置，短期內鋼價在3750位置會遇到阻力展開一定幅度的回調，若跌破3500，11月會有一波比較深的下跌行情。
“如今我國的鋼鐵物流園區遍地開花，已經出現盲目發展、重復建設的現象，應引起高度重視和關注�！边@是上海市鋼貿商會副會長、上海五波鋼結構材料有限公司董事長接受《中國冶金報》記者采訪時所提出的見解。
任慶平表示，根據他近來對國內一些地區的鋼鐵物流園區的情況進行了調研，感到存在的問題不少，他認為該給鋼鐵物流(園區)的興建熱潮“潑點冷水”，別再盲目興建，否則后果很嚴重。